El Tren metropolitano del Valle de Aburrá, conocido como Metro de Medellín, es el sistema de transporte ferroviariourbano de tránsito rápido del área metropolitana del Valle de Aburrá en Antioquia, Colombia; está compuesto por tres líneas de servicio comercial: 
, 
y la Línea 
que alimenta a la . Juntas suman una extensión total de 34.52 kilómetros. Cuenta con 27 estaciones en operación, todas ellas están adaptadas para facilitar el ingreso a personas de movilidad reducida (PMR). Fue iniciado en 1982 e inaugurado en su primera línea 15 años después el 30 de noviembre de 1995, debido a mala planificación, falta de estudios previos de suelos, mal cálculo de construcción, errores en el cálculo del costo de materiales y de equipos lo que significaron sobrecostos por más del 100% del presupuesto inicial que obligaron a la ciudad a pignorar su renta por gasolina y tabaco durante 83 años (hasta 2087).3 4 5 Forma parte del SITVA, junto alMetrocable, al Metroplús, al Tranvía de Ayacucho, a EnCicla y al SIT.
, y la Línea que alimenta a la . Juntas suman una extensión total de 34.52 kilómetros. Cuenta con 27 estaciones en operación, todas ellas están adaptadas para facilitar el ingreso a personas de movilidad reducida (PMR). Fue iniciado en 1982 e inaugurado en su primera línea 15 años después el 30 de noviembre de 1995, debido a mala planificación, falta de estudios previos de suelos, mal cálculo de construcción, errores en el cálculo del costo de materiales y de equipos lo que significaron sobrecostos por más del 100% del presupuesto inicial que obligaron a la ciudad a pignorar su renta por gasolina y tabaco durante 83 años (hasta 2087).3 4 5 Forma parte del SITVA, junto alMetrocable, al Metroplús, al Tranvía de Ayacucho, a EnCicla y al SIT.
Como la primera experiencia de transporte masivo moderno en Colombia y el único sistema de metro en el país, el Metro de Medellín corresponde a los planes urbanísticos más elaborados del departamento de Antioquia.
La ciudad de Medellín y su entorno de conglomerados urbanos —nueve poblaciones en total dentro del área metropolitana del Valle de Aburrá—, es una ciudad con un rápido desarrollo industrial que ha generado, especialmente a partir de la década de 1930, una abundante población obrera. Experiencias similares desde finales del siglo XIX como el tranvía, pueden ser consideradas como los primeros esbozos del actual proyecto de transporte masivo metropolitano.
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